上岡直見著 緑風出版 2025年11月刊
四六判上製, 324ページ 3,300円（税込）
ISBN978-4-8461-2512-7 C0036
［紹介文より］
1968年に湯川利和（長崎造船大学・当時）の『マイカー亡国論 』が刊行された。湯川は、日本より半世紀先行してモータリゼーションが始まった米国の実情をもとにマイカー社会が何をもたらすか「地獄絵」を予想している。
それから60年経ちそれは現実となった。「マイカーがなければ生活できない」社会が形成され、ときには90歳を過ぎてもマイカーを運転し、死傷事故などの深刻な事態が発生している。
一方で湯川がマイカー依存を押しとどめる主な役割を期待した公共交通機関は、現実は量的・質的に劣化が加速している。本書では、マイカー社会の経過と実態を改めて検証し、マイカー社会をどう方向転換すべきかを提案する。
［内容紹介］
緑風出版 『マイカー亡国論・再考』https://ryokufu.com/product/2512-7
［著者より］
都道府県別に人口10万人あたりの交通事故死者数をみると、岡山県がトップで4.0人ですが、東京都は0.9人で、4倍以上の差があります（2022年）。それでは岡山県は悪質ドライバーの比率が東京都の4倍も高いのでしょうか。それでは説明しにくい差です。
データでみると人口あたりの交通事故死傷者数は、同じく人口あたりの自動車走行距離と不気味なほど直線的に比例しています。すなわち個人の意識に呼びかけるだけでは交通事故の抜本的な減少は期待できないと考えられます。一方で、地域別の公共交通分担率と人口あたりの交通事故死傷者数には逆の相関がみられ、公共交通の交通事故防止効果が確認されます。こうした関係を多面的に検討しています。
＊著者の上岡直見さんは当会に入会されました