クルマ優先でなく人優先の社会へ。
安全に道を歩きたい。
排気ガス、クルマ騒音のない生活を。
公共交通、自転車は私たちの足。
守ろう地球。
減らそうクルマ、増やそう子どもの遊び道。

　いま地球上には、14億台超(*1)のクルマがあふれています。それから排出される排気ガスには、一酸化炭素・炭化水素・チッソ酸化物など、多くの有害な物質が含まれています。気候変動（地球温暖化）の主因である二酸化炭素の排出量も他の交通手段と比べて圧倒的に多くなっています（日本の運輸部門での二酸化炭素排出量の８６％(*2)はクルマからの排出です）。
　またクルマによる事故で、日本だけでも年間100万人以上(*3)の人が負傷し、約4500人(*4)もの人が亡くなっています。
　その他、クルマは騒音公害や振動公害などを生みだし、人びとが快適に生活することすらままならなくなっています。マイカーの普及によって公共交通は衰退し、農村部の過疎化と老人の孤独化に拍車がかかっていることも深刻な問題です。
　クルマは私たちの生活を便利にし、経済発展のために大きな役割をはたしてきました。しかしこれらの豊かさも、多くの人命をはじめ、自然環境や社会環境の犠牲のうえに成り立っているとすれば、今一度このことを問い直してみる必要があるのではないでしょうか。
(*1)2018年末、４輪車保有数。（一社）日本自動車工業会　(*2)2019年度 国土交通省資料　(*3)2016～2020年の平均値。損害保険料率算出機構統計　(*4)2016～2020年の平均値。人口動態統計（厚生労働省）
2022/11/24「運転労働者の労働条件を改善し、持続可能な輸送を求める要望書」を提出
2024年から適用になる「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（改善基準告示）が2022年12月に改正・告示されます。運転労働者と道路利用者すべての命と人権を守る観点から、今後のさらなる見直しと、持続可能な輸送方法への転換を求め、関係省庁に対し「運転労働者の労働条件を改善し、持続可能な輸送を求める要望書」を提出しました。
2022年の「世界道路交通被害者の日」は11月20日（日）
2005年の国連総会決議で毎年11月の第三日曜日と定められたワールドデーです。交通事件（事故）被害者の救済及び、交通事件（事故）予防のための取組を訴えます。各地で取り組みが行なわれます。
「鉄道事業者と地域の協働による地域モビリティの刷新に関する検討会」の提言に対する意見書を提出
2022年7月25日、国土交通省の「鉄道事業者と地域の協働による地域モビリティの刷新に関する検討会」から提言が出されました。これを受けて当会では2022年9月24日、国土交通大臣と国土交通省鉄道局長宛に「鉄道事業者と地域の協働による地域モビリティの刷新に関する検討会」の提言に対する意見書を提出しました。
許容できる１年間の交通死者数は「０人」。ビジョン・ゼロの参考になる動画の紹介
あなたがもっとも受け入れられる１年間の交通死者数は何人だと思いますか？　今世界で道路交通システムにおける死亡・重傷事故をゼロにすることを目標とした、交通安全思想・運動「ビジョン・ゼロ」が広がりを見せています。

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「世界道路交通被害者の日」キャンペーンin大阪 開催

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毎年、11月第３日曜日は世界で交通事故被害者を悼むワールドデイです。大阪ではワールドデイの前日の土曜日に船上からアピールする「『世界道路交通被害者の日』キャンペーン in 大阪」を開催します。これ以上交通事故の被害者を増やさない。クルマ優先でなく、人優先の社会を作ることを訴えます。

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投稿日：2020年2月2日 更新日：

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