クルマ社会の諸相 フランスの脱クルマ政策
■フランスの脱クルマ政策■林 裕之 フランスの脱クルマ政策（PDFファイル） フランスでは第二次世界大戦後、モータリゼーションが急速に進み、旅客・貨物ともに自動車が輸送の中心になりました。自動車産業も国家の基幹産業の一つとして発展していきま...
クルマ社会の課題と会の見解
クルマ社会の諸相 
クルマ社会の諸相 公共交通
■公共交通■清水真哉公共交通（PDFファイル） ここでは公共交通の中でも、鉄道を中心とした軌道系交通機関について、ここ十年ほどの動きを、素人目からではあるが、概観してみたい。１．廃線の流れ 1970年代以降のモータリゼーションの進展、自家用...
クルマ社会の諸相 大気汚染測定運動で得られたもの―子どもたちの育つ環境は改善したか？
■大気汚染測定運動で得られたもの―子どもたちの育つ環境は改善したか？■菊池和美大気汚染測定運動で得られたもの―子どもたちの育つ環境は改善したか？（PDFファイル）１．初めに 私は薬剤師として毎日大勢の患者さんと接しているが喘息やアトピー、鼻...
クルマ社会の諸相 「じゃあ自転車はどう走るか」
■じゃあ自転車はどう走るか■2010～2012年そして2013年 自転車の利用環境とルールを考える（冨田悦哉）（→サイト外のページへ移動します。）
クルマ社会の諸相 交通安全教育―交通教育の意義と課題
■交通安全教育―交通教育の意義と課題■前田敏章交通安全教育―交通教育の意義と課題（PDFファイル） 現在学校教育の場で多く行われている「交通安全教育」には大きな問題がある。児童生徒の安全を守り、クルマ優先社会からの転換をめざすためには、狭く...
クルマ社会の諸相 交通事故防止技術
■交通事故防止技術■杉田正明交通事故防止技術（PDFファイル）１．はじめに クルマがもたらす迷惑・被害に対しては、その迷惑・被害の発生を抑制するように①規制し、それでも尚残る迷惑・被害に対しては相当金額を②課税し、その税をもとに迷惑・被害を...
クルマ社会の諸相 歩車分離信号
■歩車分離信号■長谷智喜 歩車分離信号（PDFファイル） 2010年の交通事故による死者の数は、１万人を超えていたピーク時から大きく減少したとはいえ事故件数は72万件、死傷者数は89万人におよび、いまだ4.863名もの命が失われています。ま...
クルマ社会の課題と会の見解 脱クルマ、その課題の広がり
脱クルマ、その課題の広がり杉田正明 クルマ社会を問い直す会世話人 本冊子は、クルマ社会を問い直す会2006年度総会（2006年5月）において筆者が「脱クルマ、その課題の広がりと深み」と題して行った講演をもとに、資料・知見の追加を行ってとりま...
クルマ社会の課題と会の見解 交通事故による死亡数
交通事故による死亡数（厚生労働省統計）人口動態統計（確定数） 死因簡単分類別「交通事故」確定数：調査年の翌年9月上旬頃に公表 2018年（平成30年） 4595人 2017年（平成29年） 5004人 2016年（平成28年） 5278人 ...