会の活動 国交省自動車局と懇談しました(5)
< 前へ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ||Ｋ：軽井沢のバス事故もそうだが、事業者の運行管理面の不備や、運転手の質の低下などの面でも課題が多い。当会会員である路線バスの運転手によれば、このようなずさんな体制は...
会報・発行物
会の活動 
会の活動 「横断歩道横断中の歩行者へのアイコンタクト指導についての疑問」～交差点事故に関する警視庁談話（２月17日）についての意見書
横断歩道での「アイコンタクト指導」への疑問を警視庁に送付警視庁警視総監 高橋清孝殿「横断歩道横断中の歩行者へのアイコンタクト指導についての疑問」～交差点事故に関する警視庁談話（２月17日）についての意見2016年２月28日私どもは、交通事故...
会の活動 横断歩道での「アイコンタクト指導」への疑問を警視庁に送付
足立礼子（世話人）今年（2016年）２月中旬、東京都内で小学生が横断歩道でトラックに轢かれて亡くなる事故が２件、相次いで起こりました。１件は町田市で、小学１年の男の子がＴ字路交差点を横断中に後方から左折してきたダンプカーに轢き逃げされ、もう...
会の活動 ドライバーとアイコンタクトをしてから渡れ、という指導の問題点
横断歩道での「アイコンタクト指導」への疑問を警視庁に送付提出した意見書足立礼子（世話人）上述のように、当会では２月末に警視庁に対して、横断歩道を横断中の歩行者への「アイコンタクト指導」についての意見書を送りました。しかし、残念ながら春の交通...
会の活動 内閣府政策統括官と面談しました(1)
| 1 | 2 | 3 || 次へ >2015年11月２日に送付した２件の要望書「最近の重大事故を教訓とした緊急要望」「トラック等の自動車による歩行者事故被害を減らす対策強化の要望」に対する省庁側の考えを聞かせて貰うという目的で、1...
会の活動 要望書２通を行政府に提出しました(1)
1 | 2 | 次へ>>榊原茂典（代表） 最近の重大事故の連続発生に鑑み、当会としてはこれを看過できないと考え、今回２通の要望書を作成し、会員の皆様の意見も反映して、2015年11月２日関係行政省庁に送付致しました。以下にその内容を報...
会の活動 要望書２通を行政府に提出しました(2)
<<前へ | 1 | 2要望書２通を行政府に提出しました(1)◆提出した要望書（２）国家公安委員会委員長殿警察庁長官殿内閣府政策統括官（共生社会政策担当）殿国土交通大臣殿2015年11月１日トラック等の自動車による歩行者事故被害を減らす...
会の活動 内閣府政策統括官と面談しました(2)
<前へ || 1 | 2 | 3 || 次へ >足立：私たちは交通事故が多いという現実を問題だと思って要望している。2,500人亡くなってもやむを得ないということを半ば公然と計画案に書くことは、個人的には憲法違反だと考えている。...
会の活動 内閣府政策統括官と面談しました(3)
<前へ || 1 | 2 | 3 |杉田：内閣府の交通安全対策担当の立場として、交通安全のために今後盛り込んでいきたいこと、目玉的な政策の方向を聞きたい。久保田：今策定中の第10次計画案の特徴として、これは関係省庁も含めての総意で...
会報より『事務局より』 2013年12月発行第74号 事務局より
清水真哉＜人口減少する日本の将来＞ リニア中央新幹線には様々な議論があるが、日本の人口減少という要素がどこまで考慮されているのか疑念がある。2027年に名古屋まで開通の予定であるが、2030年の日本の人口は今より一千万人少ない1億1,661...