会報記事

長谷智喜（命と安全を守る歩車分離信号普及全国連絡会会長）  歩車分離信号ルポ|   1   |   2   |    3   |   4   |   5   ||  次へ  >はじめに日本は、歩行者や自転車の交通死亡事故がG7の中でワースト...

< 前へ  ||   1   |   2  |    3   |   4   |   5   ||  次へ  >太宰府の歩車分離信号横須賀を出港し九州入りしたフェリーは、10日夜に門司港に着岸。翌日に、太宰府天満宮に向かいました。大宰府駅前...

< 前へ ||   1   |   2  |   3  |   4   |   5   ||  次へ  >２）西鉄福岡（天神）駅周辺の歩車分離信号群西鉄福岡駅が位置する中央区にも41基の歩車分離信号が設置されています。駅の北側を走る明治通り...

< 前へ ||   1   |   2   |    3  |   4   |   5   ||  次へ  >福岡県警本部での懇談会５月13日、昨日の雨も上がり快晴、大庭さんとともに福岡県警本部に向かいました。事前に視察の目的や質問事項を県...

< 前へ ||   1   |   2   |    3  |   4   |  5  |川内町平尾交差点にたたずむ安全坊や帰路は、途中の歩車分離信号を見ながら、長崎を回り熊本から大分経由で帰ることにしました。普及率が低いとはいえ、途中の大...

井坂洋士公共交通ルポ|   1   |    2    |   3    |   4    |     5     ||   次へ >現状維持は路線バスの縮退を招く2023年頃から、全国の路線バスで「乗務員不足」を理由とした減便・縮小・廃止...

< 前へ  ||   1   |    2    |   3    |   4    |     5     ||   次へ >横浜市「バスネットワーク会議」横浜市では2020年度より、交通政策を所管する都市整備局が主導して「バスネットワー...

< 前へ  ||   1   |    2    |   3    |   4    |     5     ||   次へ >閑散路線を再編して増便青葉区の取り組みでは、幹線系統に連節バスを導入することで乗務員を確保し、近隣路線の維持に振...

< 前へ  ||   1   |    2    |   3    |   4    |     5     |行政が主体的に係わって路線バスのアップグレードを今回の事例では、基幹路線を改良することで効率化して余裕を生み出し、それを閑散線区...