会員による投稿 路線バスをアップグレードしよう ～神奈川県横浜市の事例から学ぶ(1)
井坂洋士公共交通ルポ| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 || 次へ >現状維持は路線バスの縮退を招く2023年頃から、全国の路線バスで「乗務員不足」を理由とした減便・縮小・廃止...
会員による投稿
会員による投稿 会員による投稿 路線バスをアップグレードしよう ～神奈川県横浜市の事例から学ぶ(2)
< 前へ || 1 | 2 | 3 | 4 | 5 || 次へ >横浜市「バスネットワーク会議」横浜市では2020年度より、交通政策を所管する都市整備局が主導して「バスネットワー...
会員による投稿 路線バスをアップグレードしよう ～神奈川県横浜市の事例から学ぶ(3)
< 前へ || 1 | 2 | 3 | 4 | 5 || 次へ >閑散路線を再編して増便青葉区の取り組みでは、幹線系統に連節バスを導入することで乗務員を確保し、近隣路線の維持に振...
会員による投稿 路線バスをアップグレードしよう ～神奈川県横浜市の事例から学ぶ(4)
< 前へ || 1 | 2 | 3 | 4 | 5 || 次へ >再編前の青56系統は東急田園都市線の青葉台駅から横浜市北西端に向かい、川崎市および町田市との境付近にある高台の玉...
会員による投稿 路線バスをアップグレードしよう ～神奈川県横浜市の事例から学ぶ(5)
< 前へ || 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |行政が主体的に係わって路線バスのアップグレードを今回の事例では、基幹路線を改良することで効率化して余裕を生み出し、それを閑散線区...
会員による投稿 最近思うこと(1)
投稿杉田久美子|| 1 | 2 | 3 | 4 || 次へ >現在、70代半ばの会員です。40代後半に会員になったと記憶しています。弟が喘息患者や交通事故被害者支援の活動をしていて、会を知りました。旧国鉄のス...
会員による投稿 最近思うこと(2)
< 前へ || 1 | 2 | 3 | 4 || 次へ >③歩道のデザイン ～素材と平坦化について～歩道の素材については、適度に弾力性と浸水性があるものがよく、石畳や細かいタイルは白杖や車椅子の車輪が挟まる...
会員による投稿 最近思うこと(3)
< 前へ || 1 | 2 | 3 | 4 || 次へ >④グランドデザイン ～市民の健康とコミュニティ、社会性を育てるために～私は膝に痛みがありますが、中距離、長距離の外出時は予防のために膝にサポーター、...
会員による投稿 最近思うこと(4)
< 前へ || 1 | 2 | 3 | 4 ||⑥私の今の思い私は、もっと高齢になっても、ささやかでも快適で生きる喜びと感謝の気持ちが湧き上がるような場所、四季の変化を楽しめる心地よい小道、一息ついて自然の風...
会員による投稿 川柳 会報117号から
会報117号に掲載されたものです。歩行者に優しいクルマどこにある？□人命を奪うクルマの知らぬ顔□クルマメーカー不正の闇に染められてクルマ社会生きるか死ぬかは運次第□クルマ事故起きて当たり前と思わされ□飛び出せば命の保障無い日常(直)