会報より『事務局より』 2010年1月発行第58号 事務局より
清水真哉 政権交代が実現しました。 自民党政権は長い間、官僚が政府の周辺に特殊法人・公益法人の類を無闇に増大させるのを放置しました。地方への経済対策として自然破壊を伴う公共事業を果てしもなく行い、財政も疲弊させました。 民主党が長期に渡る自...
会報・発行物
会報より『事務局より』 会報より『代表より』 2010年1月発行第58号 代表より
杉田正明 ご存じのように当会は、民主党に対して高速道路無料化反対の意見書を衆院選挙公示前に送りました。会報本号で清水さんがこの問題について別個論じていただいていますが、私も少しこれに関して述べたいと思います。 民主党は、馬淵議員のテレビでの...
会報より 記事セレクト 道路および高速道路をどうするか
清水真哉道路が引き起こす問題 ここ十数年、道路について多く議論されてきました。家にたまった本を見て驚きましたが、道路をテーマにこんなに多くの本が書かれ、私も読んできたのです。道路公団民営化、自動車税の暫定税率廃止、道路特定財源の一般財源化、...
会報より『事務局より』 2009年10月発行第57号 事務局より
清水真哉 クルマ社会を問い直す会では自公政権の高速道路週末千円政策、および民主党の公約である高速道路無料化に反対の姿勢を表明しています。しかし私たちのこの主張は、実は二つの意味で矛盾を含んでいます。 現在の高速道路料金が高いことの主たる理由...
会報より『代表より』 2009年10月発行第57号 代表より
杉田正明 同じ石油エネルギーを元に、ガソリン車を走らせる場合と電気自動車を走らせる場合とを比較すると、石油の持っているエネルギーの内、人なり貨物なりを運ぶのに有効に使われるエネルギーは、電気自動車の方が2倍から4倍多いというデータがあります...
会報より『事務局より』 2009年7月発行第56号 事務局より
清水真哉 クルマ社会を問い直す会では昨年の秋、高速道路料金の大幅引き下げに対して「持続可能な地域交通を考える会」他の団体と共同声明を出したのに引き続き、今号でご報告した通りこの五月に自動車購入補助に反対する声明を出しました。 しかし今度の不...
会報より『代表より』 2009年7月発行第56号 代表より
杉田正明 地域のミニコミ誌に頼まれて「持続可能な社会をめざして、クルマ社会を問う」というタイトルで短文を書きました。それを転載して今号の「代表より」とさせていただきます。ここのところ述べていることの繰り返しです。アジテーション調で書きました...
会報より『事務局より』 2009年4月発行第55号 事務局より
清水真哉 昨年11月4日、アメリカ大統領選と同時にカリフォルニア州では、サンフランシスコ、ロサンゼルス、サンディエゴなどをつなぐ高速鉄道建設のための債券発行の是非を問う住民投票が行われ、賛成票が過半数を超えたそうです。 一方、この日選出され...
会報より『代表より』 2009年4月発行第55号 代表より
杉田正明 世界的に自動車産業の減産が報じられています。クルマ社会を問い直す会の会員としては、クルマの減産は喜ばしいことです。しかし、他方で派遣切り、雇用削減のニュースに対しては、困ったと感じます。 今回の世界的な不況からの回復は、このままで...
会報より 記事セレクト 絶句の東京外環道路計画
足立礼子 昨年春に三鷹市に越してきて、遅まきながら少しずつ東京外環道路計画の全体像が見えてきましたが、その無謀さに絶句の思いです。もう事業化寸前のところに来ているのですが、いろいろな方面（行政・議会や議員報告・反対運動団体など）の情報をもと...